备胎不是全尺寸的，如果前轮爆胎，备胎装在前轮还是后轮？

如下解答:

您好，楼主当我们汽车爆胎了，但是我们备胎是半尺寸的，是应该放在前面还是后面了？

(资料图片)

当然是放在后面更安全更好，为什么这么说？

因为我们都知道前轮前桥带转向控制系统，如果放在前面方向盘不好控制，还会跑偏，如果长途行驶稍有不注意就可能发生安全隐患，所以不用考虑放在后轮才是最好的办法。

最后提醒各位车主朋友，每个车辆更换备胎后备箱都有专用拆轮胎螺丝的工具，而且换胎的时候千斤顶要顶在，车外边梁下方突出的部位，拆螺丝的时候，顺时针紧，逆时针松。

感谢大家的阅读，小陈汽修将持续为大家分享汽车实战维修经验，与技巧，有任何车辆问题，欢迎下方评论区留言，也可以关注我私信，我看到会第一时间回复的。

如下解答:

虽然不是每位驾驶员朋友都有更换备胎的经历，但是更换备胎绝对是作为一名合格驾驶员的必备技能。说起换备胎大部分朋友可能会觉得不屑一顾，不就是支起车来拧几颗螺丝的事儿嘛。可事实上这看似简单的换备胎里面还真是有很多的套路，一个不小心不仅要被老司机笑掉大牙，最重要的是还有可能命悬一线。

日常行车扎胎和爆胎在所难免，遇到扎胎的时候如果你是在市区，那么只要轮胎没有明显的漏气你就可以不必更换备胎赶紧开到最近的修理店去修补轮胎。但是如果你在高速公路上发现轮胎被扎或者是出现爆胎，那么你就必须在第一时间更换备胎（防爆胎和无备胎车型除外）。下面我们就来说说在备胎使用中的禁忌，看看你是否中枪？

禁忌一：非全尺寸备胎安装在前轮

现在越来越多的车型都配备了非全尺寸备胎，非全尺寸备胎往往在规格上要比原装轮胎小一些，有部分车型的备胎宽度仅为125毫米，这样的备胎装在车上非常像把摩托车的轮胎装在了车上。尽管大部分朋友都知晓备胎的安装方法，但是在实际安装备胎时，很大一部分人的做法就是哪个轮胎坏了就用备胎替换哪个轮胎，这样导致我们在路上经常会看到一个前轮装着备胎的车从街头淡定驶过。在市区里由于车速较低，这样做也许并不会感觉出太多的异样，但如果车速提高一些，这样做会将你自己置身于极高的危险之中。

前轮与后轮相比，除了承载车身这个共同的职责之外，还有一个最重要的职能那就是控制转向。将非全尺寸备胎安装在前轮就会导致两个前轮的抓地力出现明显的差异，这样一来车辆的转向性能就会受到严重的影响，同时也会出现明显的跑偏。

此外，当车辆在刹车时，车辆重心会向前转移，车辆前轮会承担绝大部分的制动力，这时如果前面两条轮胎的抓地力不同则会严重影响车辆的制动性能。此前有媒体进行过测试，当车辆以备胎最高限速80公里/小时进行制动时，非全尺寸备胎安装在前轮的测试车会比非全尺寸备胎安装在后轮的测试车刹车距离多2m，这绝对是一个足够恐怖的差距。

说了这么多，如果真的不幸被扎或者发生爆胎的轮胎是前轮，那么请你务必不要偷懒，一定要将一个后轮卸下安装在损坏的车轮处，再将非全尺寸备胎安装在后轮上。

禁忌二：长时间使用备胎

使用非全尺寸备胎还需要注意的是其行驶里程，大部分此类型备胎的续航里程在110公里左右，超过这一距离或者超过备胎限速行驶很容易导致备胎爆裂，引发事故。厂商一般会为非全尺寸备胎匹配色泽艳丽的钢制轮圈，目的是提醒驾驶者尽早修补常用胎，并替换备胎。所以如果您的车配备非全尺寸备胎，谨记驾驶时不要超速，也不要超里程使用。

对于那些车上搭载全尺寸备胎的车主来说，是否就不需要担心这个问题呢，答案是否定的。全尺寸备胎与非全尺寸备胎本质上都一样，它们只能作为应急之用。全尺寸备胎虽然规格与常用胎一样，但其所采用的橡胶原料和制造工艺只能满足短距离、中低速条件行驶。现在一些企业将全尺寸备胎作为标准配置提供并不是因为他们更关心驾驶者的安全，这只能是营销手段的一种体现。

禁忌三：备胎超年限使用

由于备胎使用频率很低，因此很多车主觉得没有使用过备胎，它就可以保持全新。其实备胎也和常用胎一样有存放年限，一般备胎的保质期为四年。超过四年的轮胎虽然外表与新胎没有明显区别，但其橡胶已经老化，质地也不如新胎柔韧，使用时爆胎几率会更高。

禁忌四：不注意检查备胎胎压

由于胎压监测系统的日渐普及，很多车主朋友已经把轮胎压力检测的工作完全交给了监测系统，但这个时候车辆备胎的胎压检查就很容易被忽略。因为备胎的使用频率很低，所以一般备胎的胎压要打到3.0Bar左右，如果不注意备胎胎压的检查，那么很有可能当你用到它的时候只能“望胎兴叹”。

以上的这四点禁忌是在日常备胎的使用中非常容易被忽略的，如果这四条禁忌你从来没有触碰过，那么恭喜你，你是一名非常优秀的驾驶员。如果你不幸中枪，那么请赶紧改正，毕竟生命真的只有一次。

如下解答:

哪个轮胎爆胎就放哪个轮子上，不是同尺寸的备胎也不会长期用的。轮胎小放在前轮方向容易偏及时回正，别想车开太快就行了。

如果是在高速遇上这种情况，想尽一切办法尽快离开，而不是把轮胎前后轮导一下那得多久才能处理完，太危险了。

不是同尺寸的备胎也就是应急下，尽快找修理厂更换轮胎。不用简单的事情复杂化，有的车还有胎压监测器，还报警导了轮胎还得再换回来。

现在人有很多做事情追寻完美，可现实是总会美中不足的。哪个坏了就换下来哪一个，有修理厂就赶快修理，就不会有烦恼了

如下解答:

非全尺寸的轮胎，只能是应急使用，前后轮都可以，最好的办法是，尽快找最近的补胎店，现在补胎店很多的。

如下解答:

非全尺寸备胎可以用在前轮。

由于非全尺寸备胎的规格与原装胎有差别，因此非全尺寸备胎上会有速度限制的标识，一般限速80km/h。安装非全尺寸备胎后，驾驶员一定要依照限速行驶，以策安全。

在城市道路车速应控制在60km/h以内，在高速则不能超过80km/h。假如是在高速公路上行车，则应该选择最右边的慢车道行驶，同时要开启双闪警示灯。

因为备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定，所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205的 备胎是195的 这就是非全尺寸备胎。

全尺寸和非全尺寸备胎区别

汽车备胎按种类划分，可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。

全尺寸备胎比较好理解，就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎，通常还会采用与原装车轮相同的轮毂。

非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮毂尺寸较小的备胎，其通常采用铁轮毂，且对行驶速度有限制（最高时速不能超过80km/h），只能起到暂时顶替原胎的作用。

如下解答:

大部分备胎都不是全尺寸的，原因是它只是一只备胎作用。换过备胎后必须把车开到最近的修理厂，补胎后立即换上汽车原胎才是最正确和最安全的。备胎之所以不是全尺寸的主要原因就是救一时之须。

如下解答:

装在前轮，但是只能在80码以下开，并且及时去修理厂更换新轮胎

如下解答:

一定要装在后边。装在后边有利于车辆行驶中的平稳。而且也会相对来说比较安全。

如下解答:

后轮

小编还为您整理了以下内容，希望对您有帮助

是什么意思！！！什么叫备胎？？备胎是什么意思备胎什么意思?汽车备胎为什么不能长期使用？备胎的作用？备胎规格： 全尺寸 与非全尺寸是什么意思？ 有何差别换上备胎能跑多少公里汽车备胎是否可以不随车带着？如何鉴别一个女生是喜欢你，还是把你当做备胎

他突然联系你了,他,在找备胎 突然,他又不联系你了,说明你是备胎 后来,他又联系你了,说明,你是很好的备胎如果他突然联系你了,他,在找备胎 突然,他又不联系你了,说明你是备胎 后来,他又联系你了,说明,你是很好的备胎如果他突然联系你了,他,在找备胎 突然,他又不联系你了,说明你是备胎 后来,他又联系你了,说明,你是很好的备胎因为从节约的角度来讲，现在配备的备胎基本都不是全尺寸胎，无论是直径还是胎宽都与正常胎不同。由于长时间不用，备胎的胎面也较新较硬，柔韧性较正常胎差，并且多少都存在气压偏低的情况。如果是冬季那问题更大，其余三只是雪地胎，而备胎就是普通四季胎，防滑性能谈不了。综上，备胎与正常胎存在较大差异，车辆实际上处于一个不平衡的状态，一旦速度过高，很容易造成控制迟缓，危及行车安全。如果他突然联系你了,他,在找备胎 突然,他又不联系你了,说明你是备胎 后来,他又联系你了,说明,你是很好的备胎全尺寸指的是和车轮车胎尺寸一样的备胎。非全尺寸备胎的轮胎尺寸比车轮上用的车胎的尺寸小一号。它们的区别是：1、全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，非全尺寸备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小。2、全尺寸可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎，非全尺寸备胎只能做为临时代替使用。3、非全尺寸备胎只能用于非驱动轮，全尺寸备胎可以替代任何轮胎。4、非全尺寸备胎所占汽车后备箱的空间较小，全尺寸轮胎占的空间较大。扩展资料：备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。参考资料来源：百度百科——汽车备胎汽车非全尺寸备胎总里程不要超过50公里。汽车备胎一般分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸备胎尺寸跟普通轮胎一样，没有行驶公里数的限制，但是一定要在较低的速度行驶。非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，且最高时速不能超过80km/h，行驶距离不能超过100km。所以非全尺寸备胎不可以长期使用。全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。但是成本较高，而且比较占地方，也不可以长期使用。扩展资料：注意事项很多车主对四条使用中的轮胎都很在意，对轮胎的检查和四轮换位等相关知识也有一定的了解，但是常常会忽视了对备胎的保养。提醒广大车友注意：还要备胎的日常检查，不要等到某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用。1、定期检测备胎日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。2、油品与备胎不放在一起轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。即使在市内行车，也应将千斤顶和备用轮胎随车携带。1、备用轮胎的意义：要知道轮胎才是车子最容易受到伤害的部件，轮胎是动力传递到地面的最终端，没有轮胎提供抓地力，走不动也刹不住。为了应对轮胎突发状况，自然要有应急措施。2、备用轮胎的基本知识：备胎主要分为非全尺寸、全尺寸，及零压轮胎。一般轿车都会备有一条(赛车通常配两条或者两条以上)，但在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。3、全尺寸和非全尺寸的不同之处：（1）全尺寸备胎的规格与标准胎的相同，抓地力更为接近，车辆行驶的稳定性更强，可替换四轮中的任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。但占用空间较大、重量较沉。（2）非全尺寸备胎比标准胎的直径略小、宽度略窄，抓地力稍差，车辆行驶的稳定性一般，只能做为临时代替使用，且只能用于非驱动轮。占用空间小，重量较轻。扩展资料：一旦汽车爆胎了，换上备胎后，车主在驾驶车辆时速度不能超过80公里/小时，并且要尽快开到附近的修理店更换正常的普通轮胎。凡有类似情况的轮胎,都不宜用作备胎:1.破漏的内胎或外胎;2.翻新外胎;3.修补外胎;4.内胎多处修补或在一般的修理单位、个体修理店铺更换气门嘴;5.轮胎缺气后被碾伤过;6.胎圈损坏;7.胎趾、胎踵或钢丝圈破损;8.胎面偏磨或胎面花纹崩裂;9.胎面与胎侧被割伤或划伤;10.胎侧破漏或起包; 11.胎面或胎侧某一部位脱块;12.外胎有脱空或起瘤、锯状磨损等现象;13.胎面损伤过甚;14.胎面磨损得无花纹或花纹磨损超过5mm;15.外胎因生产或管理使用等因素,较难拆装或扭曲变形等;16.轮辋(钢圈)或挡圈、锁圈等扭曲变形或破裂等。对备胎要勤检查、勤维护,保持备胎气压正常,使换用的备胎气压与同轴轮胎一致,换到胎位上便能担负起“重任”,确保行驶顺利和安全。参考资料来源：百度百科-备胎（汽车备胎）女生把你当做备胎的表现有对你忽冷忽热、基本不主动联系你、时不时给你搞一些小暧昧、把你当成ATM机等。1、对你忽冷忽热当你被女生当为备胎的时候，基本上是你的态度就是忽冷忽热，当她身边有人的时候，更比不会想起你，而当她孤单寂寞的时候，会突然想起你，和你聊聊天，打发打发时间，这时候你就是一个被她踢来踢去的皮球。2、基本不主动联系你不管你和她怎么样的聊天，一般都是你主动和她去聊天，而她从来没有找你聊过天，如果当她主动和你聊天的时候，那不是有事，就是维持一下现在的关系，那就是继续吊着你，不会轻易的放过你这个备胎。3、时不时给你搞一些小暧昧为了让你继续当好一个备胎的角色，你的女神会和你聊天的过程中给你一点被爱的感觉，就好像让你感觉她就是你的女朋友，但过了一天两天后，就会瞬间变脸，微信不回电话不接，这种欲仙欲死的感觉让人很难接受。4、把你当成ATM机能利用备胎，女生绝对就会去利用，每当你的女神对你说起比如这件衣服好看，很想要这个，这时候你就会很大方的出手帮她买下来，或者给你的女神转红包，真正爱的你的女人，不会乱花你的钱。扩展资料：让女生喜欢你的方法：1、形象好的男人，女人总会忍不住多看两眼。爱美之心，人皆有之。不管是男人还是女人，都一样喜欢那些美好的事物。一个漂亮性感的美女，会让人想入非非，一个把自己收拾得利索的男人，同样会更容易赢得女人的青睐。这个世界上没有人不以貌取人，女人的形象价值千金，男人的形象同样也是。2、有责任心的男人，总是让女人怦然心动。女人最怕的，就是遇到一个没有责任心的男人。这种男人就像一个没有长大的孩子，对家里面的大小事情不闻不问，什么都要女人操心。而女人最喜欢的，就是那种女人都还不知情，就把一切安排得妥妥当当的男人，遇到这样的男人，她们可以安心地做个小女人。

关键词： 备胎非全尺寸